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14/01/2006 QUATORZIEME étape :  TAMBACOUNDA - DAKAR

Fin de l'aventure. La course étant neutralisée, voici le classement final des pilotes du Team MD à l'arrivée à DAKAR.

Bravo à tous !

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11/01/2006 ONZIEME étape :  KAYES - BAMAKO

Aujourd’hui KAYES –BAMAKO 630 Kms dont 140 Kms de pistes très dangereuses sur de la latérite parsemée de saignées. Il y a eu 2 accidentés assez grave pour les véhicules d’assistance.

Il est 23 H 30, nous sommes au bivouac de BAMAKO , il fait de plus en plus chaud, les soirées très douces. Je suis désolée pour tout ceux qui sont au froid de Normandie mais pour nous, les conditions climatiques sont bien.

Nous avalons énormément de poussière dans la journée car nos liaisons de bivouac en bivouac se font sur des routes pas toujours en bon état et des pistes.

Aujourd’hui, l’étape KAYES –BAMAKO a était éprouvante pour tous, très beau paysage nous disent les gars mais dangereuse, les 424 Kms de liaison furent interminables. Alan et Antoine sont arrivés comme d’habitude quelques heures après les motards et Pedrega le dernier.

Je suis tellement habituée à voir Pedrega sourire a chaque arrivée que là, visage fermé, inquiétude dans ces yeux (je commence à tous bien les connaître), il y a problème.

Son moteur a un bruit depuis la moitié de la liaison, il demande conseil à Antoine qui aussitôt lui dit : "On ne se pose pas de questions, j’ai un moteur dans le camion, on le change….Allez, Jordi on se met au boulot, on doit tous être à DAKAR !!!!!

Jordi et Pascal ont le reste de la nuit pour changer le moteur, Pedrega part se coucher un peu plus rassuré. Antoine et Alan font de même.

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10/01/2006 Dixième étape :  KIFFA - KAYES

 NOUAKCHOTT-KIFFA 600 Kms de route, KIFFA-KAYES 300 Kms de pistes, il nous a fallu 7H mais les paysages étaient magnifiques.

L’étape qui a mené nos pilotes a KIFFA fût très dure , les 600 Kms de spéciale avec dunes en entrée et dunes en sortie, a fait de nombreux abandons. Nos 5 motards nous sont revenus fatigués, ils sont tous tombés dans les dunes mais sans bobo et …… 245 Kms de liaison goudron en dessert ……toilette, manger, dormir…..

Pour nos quadeurs, les dunes ils ont aimés, la liaison beaucoup moins. Père et fils ont eu une fin de parcours qui aurait pu être dramatique. En entrant dans un village, Alan a percuté son père à l’arrière, par la fatigue il a freiné trop tard. Ils sont partis tout les deux en tonneau sur le goudron. Heureusement pas trop de mal physiquement, par contre le reste de la nuit pour remettre tout en ligne. Alan était moralement très atteint "Tu te rends contre, le Dakar aurait peu s’arrêter là pour moi où pire pour Papa avec la chute qu’il a fait"

Le matin après seulement 4H de sommeil, Antoine a réconforté son gars : "Alan, on oubli vite la journée d’hier et l’on ne pense plus qu’à la journée qui arrive avec un seul but arriver ensemble à Dakar, allez  mon petit père on est reparti"

Un timide sourire d’Alan et je vois dans ces yeux un soulagement énorme. Les voici tout les deux encore plus fort pour continuer cette aventure incroyable qui unit ce père et son fils. L’émotion est énorme pour moi, je dois m’accrocher et surtout ne rien faire paraître de mes inquiétudes.

L’étape suivante Kiffa-Kayes, nous a fait quitté la Mauritanie pour le Mali. Elle a été une journée plaisir pour tous. Les Maliens sont vraiment toujours aussi accueillant, c’est un beau pays qui nous emmène pour l’Afrique noire.

La fatigue commence à ce faire sentir pour nos petits gars. Ils font en sorte de ne pas perdre trop de minutes de sommeil. Une fois les consignes notées par mes soins sur leur carnet de route, ils font totalement confiance au mécanos pour que leur " gazelle " soit comme neuve au petit matin et s’endorme au son du groupe électrogène. Le mieux, c’est Jean Luc qui dort directement sous le camion, juste en dessous du groupe……ZZZZZZZ.

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09/01/2006 Neuvième étape : NOUAKCHOTT - KIFFA

Nous sommes en route vers le bivouac de KIFFA. Il s’est passé bien des choses depuis le soir où nous attendions nos quadeurs au bivouac de Atar. Dans l’heure qui a suivi Alan et Antoine sont arrivés au bivouac, heureux d’avoir boucler cette étape, sachant qu’il restait un paquet de concurrents dans les dunes dont Chrisophe et Emma. Régulièrement je me suis rendu au PC course pour obtenir des nouvelles. Vers 2H du matin , on me dit que Christophe avait passé le CP2, qu’il était à l’arrêt avec un autre pilote moto, sûrement à dormir un peu pour reprendre la route au lever du jour. On m’informe que l’organisation a repoussé l’heure autorisée du départ du matin, de 7H à 10H, après bien sur, avis médical sur la ligne d’arrivée.

Emma également avec un pilote moto étaient localisés et roulaient vers le CP2 pour dormir, les dunes de nuit c’est dangereux . Je me dis 1^ère nuit pour Emma dans le désert, pas de problème, elle repartira au lever du jour et aura le temps de finir la spéciale, elle aura dormi.

Le camion prend la route vers 7H du matin, Nous restons pour les attendre et vers 9H 15, Christophe arrive, heureux de nous voir " Je pensais que vous alliez être partis, moi ça va j’ai dormi, il faut juste vérifier et réparer 2, 3 choses et je repart " Et voilà notre Lyonnais remis en course. Malheureusement, nous ne voyons pas arriver Emma, et vers 11H nous devons prendre la route à notre tour. Arrivés à NOUAKCHOTT, on me dit qu’Emma est hors course, arrivée trop tard pour reprendre le départ, c’est la déception pour tous.

Le premier motard à arriver fût Gérard, "J’ai fait un terrible coup de navigation", je suis super content, je suis le 1^er du Team aujourd’hui, je vais bien, ma moto va bien. La journée de repos s’annonce très décontractée. "

La joie que nous pouvons lire sur le visage de Gérard, est la meilleure récompense pour tous les mécanos du travail fourni par tous. Nos motards sont arrivés ainsi que nos quadeurs, tous ont loupé ce fameux WP, Gérard est le seul de l’équipe à l’avoir. Encore Bravo …..GG…….

En début de soirée, nous voyons Emma arriver au Bivouac, elle vient de faire Atar- Nouakchott par la route, elle est déçue, en colère car elle nous apprend qu’elle a était mise hors course parce que le commissaire du CP2 ne savait pas qu’il y avait 3H de plus pour reprendre le départ. La direction de course ne veut pas la remettre en course, c’est fini, mais pour l’équipe MD , tous les pilotes et la presse, présents sur le rallye, Emma a fait un exploit par son courage, sa volonté, sa détermination. RESPECT POUR CE PETIT BOUT DE FEMME qui pour tous a gagné à sa façon, son Dakar

Alan et Antoine font également une belle performance, car de rouler à deux ce n’est pas toujours facile. Dès que le Papa ne voit plus le Fiston dans le rétro, c’est l’inquiétude et Hop! demi tour. L’anecdote du jour, c’est l’hélico qui a fait signe a Alan "  Dépêches toi ton père d’attend au CP2, tu vas te faire disputer " C’est pas génial la course en famille!

Au matin de la journée de repos, Christophe n’est toujours pas là. Un peu plus tard, le service concurrent m’appelle : Christophe , chute, clavicule, son Dakar s’arrête là. Je le retrouve à la Bobologie, le moral va bien, déçu que le Dakar soit fini, mais heureux de ce qu’il a vécu dans cette semaine de rallye. Christophe, il n’y a pas de doute, pour nous aussi ce fût un plaisir de faire ton assistance sur ce rallye, je parle au nom de tous les mécanos MD.

La journée du 08 Janvier fût rude pour les mécanos, du boulot de la chaleur, un peu de poussière. Vous mixez et obtenez le soir tard, une équipe bien fatiguée. Nos pilotes se sont bien reposés, le Dakar n’est pas fini, car l’étape d’aujourd’hui qui les emmène vers KIFFA est longue et au briefing, on annonce costaud. Bon courage a tous nos pilotes.

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07/01/2006 Huitième étape : ATAR - NOUAKCHOTT

Emma JANNON quad n°245 et Christophe BROCHOT moto n° 121 du TEAM MD ne prennent pas le départ. Reste 8 pilotes en course, dont 3 quads.

Gérard DUBUY arrive 23ème de l'étape.

Norbert DUBOIS n° 61 s'empare de la 37ème place au classement général.

Classement de l'étape et général des pilotes du TEAM MD, avant la journée de repos.

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06/01/2006 Septième étape : ZOUERAT -ATAR

06 Janvier,je vous retrouve ce soir au Bivouac de Atar, nous venons de passer 2 jours de liaison sur les pistes, pas de goudron, fatigant car après des nuits complète de mécanique avec seulement 2 heures de sommeil, nous prenons la route avec de la navigation à faire et pas mal de kms.

Nos pilotes viennent de passer ces 3 Etapes, ils ont tous eu des moments difficiles, des chutes, histoire d’occuper les mécanos. Ils ont quittés le Maroc pour la Mauritanie dans l’étape TAN TAN - ZOUERAT. En arrivant ce soir là Emma est contente d’avoir passer ce cap, et pour elle la navigation est très facile (expérience des Gazelles).Antoine et Alan font route ensemble, ils rentre suffisamment de bonne heure pour faire la mécanique et se reposer.

Alan étonne les pilotes motos qui le trouve frais a l’arrivée de ses journées. Notre Emma épate également tous nos gars, car c’est vraiment une performance que qu’elle nous fait, c’est génial, je suis très fière de ma Gazelle.

L’étape de ce jour, ZOUERART- ATAR a été annoncé comme une des plus dure du rallye,499 kms avec beaucoup de dunes et des passe a trouver et pour finir, cailloux et herbes à chameaux.

Pour l’instant nous avons au bivouac 6 motos, et tous les pilotes sont fatigués de leur journée.Gérard avait de l’appréhension pour cette étape, car son Dakar 2005 c’est arrêté à ATAR. Il est arrivé avec soulagement après avoir eu une grosse frayeur dans une cuvette au milieu des dunes. Ce n’est plus qu’un mauvais souvenir et demain une autre journée. Bertrand avec sa Yamaha 25O est très alaise, très belle performance ,c’est son premier Dakar, il assure très bien.

Norbert nous fait de très belle spéciale et il est bien classé au général. Pour Philippe qui est nouveau dans notre équipe, lui rentre toujours après Norbert, c’est un pilote régulier, qui en plus est très sympathique (indispensable au sein de l’équipe MD)

Nous attendons Christophe le dernier pilote moto et nos quadeurs qui ont tous passés le CP 2 sauf Emma . Les dunes de nuit, il leur faut du courage, nous les attendons avec impatience, il est déjà 22 Heures.

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04/01/2006 Cinquième étape: OUARZAZATE -TAN TAN

819 kms, première longue étape. Dure journée pour Emma JANNON, elle arrive à minuit 30 pour repartir à 1h 40. Peu de repos, mais elle repart.

Classement de l'étape à l'issue de cette journée :

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03/01/2006 Quatrième étape:  ER RACHIDIA - OUARZAZATE

251 pilotes ont pris le départ ce matin de cette étape longue de 639 kms dont 386 kms de spéciale. Parmi eux, l'ensemble du Team MD RALLYE SPORT.

A l'issue de cette étape, il manque Jehan de FRANCE contraint à l'abandon après avoir chuté.

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02/01/2006 Troisième étape: NADOR - ER RACHIDIA

Nous sommes arrivés au Bivouac de OUARZAZATE vers 12H , il ne faut pas rêver a partir de demain les kilomètres seront plus important.

Hier l’étape  NADOR – ER RACHIDIA, la première en Afrique pour EMMA, CHRISTOPHE , BERTRAND, ANTONIO  et ALAN , baptême réussi avec quelques frayeurs pour Christophe, une petite chute dans la liaison rien de grave, juste la nav a replacée.

Pour Norbert une chute également sans gravité, un axe de colonne de direction a changé.

Pour Alan et Antoine ils sont rentrés avec la même panne, les Quads « ratatouillé », mais le remède a été trouvé. Ils ont dû aussi ressouder les réservoir d'essences en alu qui fuyaient.

1^ère nuit de mécanique, nous avons fermé l’atelier camion vers 1H 30 du matin. Demain  1èr départ pour nos motards vers 6H30 et les Quads vers 7H.

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01/01/2006 Deuxième étape: PORTIMAO - MALAGA

Nous voilà déjà arrivé à la 2éme spéciale, 115 kms dans un site formidable, nos pilotes découvrent un beau pays, piste rapide et montagneuse, que tu plaisir pour tout le monde. Dommage pour Antoine, il a crevé au kms 10, il a roulé comme ça. Pour Alan belle spéciale il fini 59éme. Demain il devra attendre son père, car les consignes son de rouler ensemble pour qu’il apprenne l’Afrique. Sécurité avant tout.

L’assistance a été faite a l’arrivée de la spéciale car les pilotes prennent le bateau à MALAGA après 387 kms de liaison autoroute. Seule les Quad et les dernières motos on peut être chargés dans la semi blanche car nous étions autorisés à charger pour les motos et quad par l’organisation. Pour nous l’assistance le bateau est à Algégiras seulement 2H de traversée, puis nous avons 700 Kms de route. Nous les avons donc quitté et nous les reverrons seulement au bivouac  de ER RACHIDA

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31/12/2005 Première étape: LISBOA - PORTIMAO

C’est parti, 6H3O le 31 Décembre nous étions tout au parc fermé. Beaucoup d’émotion lorsque nous avons vu nos 5 Quad passés sur le Podium. EMMA ,  ALAN  et ANTOINE  à suivre, même machine ,même couleur, la seule femme en Quad , le plus jeune pilote du Rallye et le vainqueur Quad du DAKAR 2005 les flash pleuvaient.

Nous avons un accueil formidable des Portugais,  il y avait  plus de 10000 personnes au départ.  Nous avons pris la route vers PORTIMAO, il y a du monde tout le long de la route, sur les ponts, la foule crie applaudie. Pour nos pilote cette première spéciale a été très agréable, les motards se sont fait plaisir. Pour nos Quadeur  super aussi sauf pour Emma qui a fait un tonneau mais sans gravité pour elle. La machine a souffert mais nos magicien méconos en quelques heures on tout remis en ligne. Cette spéciale était un peu humide, roulante et la navigation était déjà au rendez vous.

Nuit d’hôtel pour tout le monde, il faut en profité car ça ne va pas durer………

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30/12/2005 Vérifications administratives et techniques

Bonjour, je suis heureuse de vous retrouver pour cette édition 2006 du LISBOA DAKAR. Je reprends ma plume en main afin de vous faire partager cette nouvelle aventure et vous faire vivre les moments forts du team.

Notre journée du 30 Décembre fût consacrée aux vérifications Techniques et Administratives. Ce fût sans problème pour tout le monde sauf pour Norbert n° 61 qui a dû trouver un casque neuf: Un petit éclat sur l'ancien l'avait fait refusé au contrôle technique. Cette journée est toujours laborieuse mais pour les petits nouveaux, le control final et la mise du bracelet du Rallye donne un petit pic d'adrénaline.

«Voilà on y est, on ne plus faire marche arrière, vivement que l'on enfourche nos Quad » Ce fût les premiers mots d'Alan et d'Emma.

Message pour les pots d'Alan « No problème, COOL…… »

Pour nos véhicules d'Assistance pas de problème non plus. Tout le monde prépare les cantines avion et charge les affaires perso dans le camion d'Assistance.

L'Equipe peu à peu se forme, les pilotes font connaissance avec les mécanos, ils échangent les expériences vécues lors d'autre Rallye. Une très bonne ambiance s'installe, Antoine et moi sommes sereins pour la suite. Je ressens maintenant plus d'angoisse et de stress pour les familles et les accompagnateurs des pilotes.

Nous avons assisté au Briefing qui s'est terminé vers 21 H 30: Demain 1ère Etape vers PORTIMAO. 83 kms de spéciale, piste annoncée humide, vite tout le monde au lit car levée 5 H …….Le Rallye commence.

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29/12/2005 Arrivée à Lisbonne

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28/12/2005 Départ de Villedieu

C’est sous la neige et sur le verglas que le Team MD est parti de Villedieu ce matin.6h30, le camion d’assistance, le 4x4, un camping-car ainsi qu’un semi-remorque transportant les quads et les motos partent pour 2 jours de route direction Lisbonne. Premier rond-point, premier barrage de police. L’autoroute A84 est inaccessible vers Caen. Heureusement, nous l’empruntons dans l’autre sens…

Vers 13h, nous apprenons que le quad d’Antonio Ventura, pilote Portugais du Team MD est refusé aux contrôles techniques. De ce fait, les quads d’Antoine, Alan, et Emma le seront aussi. Le commissaire technique demande d’appliquer un article présent dans le règlement FIM, mais n’étant pas mentionné dans celui d’ASO pour le Dakar. Il manque une protection de la chaîne à l’arrière du quad.

Quoiqu’il en soit, nous devons régler ce souci avant d’arriver aux passages des contrôles. Il est 15h, nous sommes prêts de Bordeaux où réside un ami d’Antoine. Nous réquisitionnons son poste à souder et du matériel pour effectuer les modifications sur les quads. Quelques heures d’imprévus, mais qui vont nous permettre de continuer sereinement le trajet.

Première journée, première galère... c'est ça le Dakar !

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18 /12 / 2005 : Présentation du Team MD Rallyesport à Saint-Lô

C'est dans un froid polaire et dans une ambiance chaleureuse que l'équipe MD Rallyesport et le Team Dessoude avaient rendez-vous avec le public à Saint-Lô. Les pilotes quad : Alan Morel (N°244), Antoine Morel (n°243), et Emmanuelle Jannon (n°245) ainsi que les pilotes moto : Gérard Dubuy (n°51) et Philippe Godet (n°59), ont signé de nombreux d'autographes aux jeunes et moins jeunes, amis, passionnés de sports mécaniques... venus les encourager.

Maryse Morel, responsable logistique et presse, assurait déjà sont rôle de coordinatrice. Elle a présenté les membres du Team MD aux côtés de Sylvain Cotini.  Sur le podium, ont jailli les 3 Quads et les 2 motos devant des centaines de personnes venus les Saluer avant leur départ. 

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22 /11 / 2005 : Présentation officielle du parcours du DAKAR 2006.

Les pilotes du Team MD Rallye Sport avaient rendez-vous à Paris pour la Présentation officielle du parcours du DAKAR 2005.

Le Dakar fascine, fait rêver et attire chaque année plus de candidats passionnés. Cette 28è édition ne déroge pas à la règle : 748 concurrents sont en piste, dont 240 motos (et parmi eux 10 quads). 

EXTREMEMENT RAID... Ce sera la philosophie de l'édition 2006 du Dakar. Il y aura de la piste, rapide, caillouteuse, du sable, des franchissements et de la navigation. Beaucoup de navigation pour trouver les nombreuses passes inédites qui jalonneront le parcours.

Dans cette grande salle du Pavillon d'Armenonville, environ 800 personnes, pilotes, accompagnateurs, journalistes, étaient présents.

Tous ont vibré au son des musiques africaines et fait monter leur taux d'adrénaline en découvrant jour par jour sur des écrans géants, les longues épreuves qui les attendent.

Certain privilégiés du Team ont même pu aborder Cyril Despres vainqueur du Dakar 2005 de la catégorie moto et Luc Alphan (2nd en voiture) qui n'ont pas refusés une première 'photo souvenir'.

Pour Antoine Morel : "4 épreuves avec plus de 800 kms à parcourir, beaucoup de liaisons. Cette année le Dakar n'est pas évident pour les quads..."

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Novembre 2005

Le Team MD Rallye Sport prépare activement les motos, les quads, ainsi que les véhicules d'assistance qui vont partir pour ce Dakar 2006.

Dans l'atelier situé au Buron - 50800 FLEURY, Pascal Poulain prépare les motos, Antoine et Alan Morel préparent les quads et Maryse s'occupent de tous les préparatifs administratifs et la logistique.